歷史上，每一次科技浪潮的出現(xiàn)，都將催生一批優(yōu)秀的公司。
如今，隨著5G的快速發(fā)展，IoT（物聯(lián)網(wǎng)）行業(yè)快速崛起，廣和通（300638）作為一家在行業(yè)深耕多年的物聯(lián)網(wǎng)無線通信產(chǎn)品與技術(shù)解決方案提供商、領(lǐng)先的無線通信模組龍頭公司正“御風(fēng)而行”：在上半年全球新冠肺炎疫情肆虐、美國加緊對中國科技企業(yè)限制的背景下，廣和通業(yè)績逆勢大增，上半年凈利潤同比增長70.78%，其股價年內(nèi)一度也翻倍。
“廣和通這幾年發(fā)展非常好，主要是因為賽道好，但還得努力。”近日，證券時報上市公司高質(zhì)量發(fā)展在行動采訪團走進廣和通，證券時報副總編輯王冰洋與廣和通董事長張?zhí)扈ふ归_了一場深度對話。
逆勢爆發(fā)的“小巨人”
今年以來，突如其來的新冠肺炎疫情，打亂了世界的腳步，一時間，餐飲、旅游、航空、服裝等多行業(yè)陷入困頓，至今仍處于“回血”狀態(tài)。
物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)今年早期也一度“兵荒馬亂”，不過它們與前述行業(yè)不同的是，它們不是沒有訂單，而是受疫情影響，代工廠工人無法按時到崗，公司無法按時向客戶供應(yīng)產(chǎn)品。
廣和通便是一個典型案例。公司主要從事無線通信模塊的設(shè)計、研發(fā)與銷售服務(wù)，其無線通信模塊主要應(yīng)用于移動支付、移動互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)、安防監(jiān)控等領(lǐng)域，目前公司在無線POS機和筆記本電腦物聯(lián)模組兩個細(xì)分市場處于龍頭地位。
“年初疫情爆發(fā)后，我們國內(nèi)生產(chǎn)出問題了，因為公司全部產(chǎn)品的生產(chǎn)均采用委外加工方式進行，長期委托比亞迪、恒昌盛等廠商進行生產(chǎn)加工，他們的工人沒到崗，產(chǎn)品無法正常生產(chǎn)，但是公司訂單卻很多，所以當(dāng)時我們供應(yīng)鏈壓力特別大，這中間為了保證產(chǎn)品供應(yīng)正常，公司與工廠一起努力克服困難，加班加點?！被貞浧鹉瓿鯙闇p少疫情對公司影響的情景時，理工專業(yè)出身的張?zhí)扈]有滔滔不絕，但難掩心中焦慮，“國內(nèi)生產(chǎn)恢復(fù)正常后，海外疫情又大爆發(fā)，公司又再陷入海外芯片短缺等供應(yīng)鏈危局?！?/p>
危機當(dāng)下，大家都難，但張?zhí)扈っ靼住耙咔殡m然是危，但危中也有機”。
疫情給廣和通開啟了另一扇窗。據(jù)張?zhí)扈そ榻B，此前采用公司無線通信模組的筆記本電腦主要為高端商務(wù)筆記本，以滿足商務(wù)人士隨時隨地上網(wǎng)、工作需求，但疫情大規(guī)模爆發(fā)后，海外市場遠(yuǎn)程辦公、在線教育需求大增，直接拉動公司筆記本電腦相關(guān)模組訂單超預(yù)期增長。
但對廣和通而言，眼下其正迎來更大的發(fā)展機遇——物聯(lián)網(wǎng)。隨著5G建設(shè)的提速，物聯(lián)網(wǎng)作為未來發(fā)展趨勢之一已悄悄按下了快進鍵。物聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口與廣和通的關(guān)系，用一句話概括就是，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速增長，無線通信模塊作為實現(xiàn)“物”、“物”相連功能的橋梁，也必將迎來高速增長。
在近日舉行的“點亮深圳，5G智慧之城”發(fā)布會上，證券時報·e公司記者從現(xiàn)場多家無線通信模組企業(yè)了解到，去年下半年開始，行業(yè)5G NB-IoT相關(guān)模組需求大增，普遍呈倍增態(tài)勢。
機會總是留給有準(zhǔn)備的人。多年在無線通信模組領(lǐng)域的深耕，鑄就了物聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口來臨之際，廣和通能夠迅速承接大量的無線通信模組市場需求，而多年在筆記本、POS機等物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分領(lǐng)域的精耕，也注定在疫情大爆發(fā)后冒出的大量筆記本、POS機等物聯(lián)網(wǎng)模組需求最終都大部分流向了廣和通。
近期披露的廣和通半年報進一步佐證了這一判斷。今年上半年，廣和通共實現(xiàn)營業(yè)收入12.66億元，同比增長47.42%；凈利潤1.38億元，同比增長70.78%。公司表示，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，公司積極推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，抓住市場機會，進一步加大新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)投入，努力拓展國內(nèi)外市場，保證了業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長。
與公司業(yè)績相對應(yīng)，廣和通股價表現(xiàn)強勁。今年以來，廣和通股價最高漲幅超過110%，成為今年A股市場少數(shù)的翻倍股之一。
車聯(lián)網(wǎng)的加法“運算”
在物聯(lián)網(wǎng)的賽道上，有一個確定性非常強、且將率先應(yīng)用的細(xì)分領(lǐng)域，便是車聯(lián)網(wǎng)，即以行駛中的車輛為信息感知對象，借助新一代信息通信技術(shù)，實現(xiàn)車與X（即車與車、人、路、服務(wù)平臺）之間的網(wǎng)絡(luò)連接，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受與交通服務(wù)。
廣和通今年以來持續(xù)成為資本市場活躍股，也與公司在車聯(lián)網(wǎng)的布局密不可分。
據(jù)了解，廣和通涉足車聯(lián)網(wǎng)已有十多個年頭，公司車聯(lián)網(wǎng)通信模組在行業(yè)應(yīng)用中占據(jù)領(lǐng)先地位。公司曾為英特爾亞太研發(fā)有限公司提供車聯(lián)網(wǎng)特別解決方案參考設(shè)計，上市后公司曾募投“車規(guī)級無線通信模塊建設(shè)項目”，專注為車聯(lián)網(wǎng)前裝客戶提供車規(guī)級LTE無線通信模塊產(chǎn)品。
在客戶方面，廣和通在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已擁有眾多優(yōu)質(zhì)客戶，例如車載系統(tǒng)供應(yīng)商賽格導(dǎo)航、博實結(jié)、華寶科技、比亞迪等。特別在前裝車載領(lǐng)域，比亞迪部分車型已裝配公司產(chǎn)品。
今年7月下旬，廣和通一紙公告宣告其正加碼車聯(lián)網(wǎng)。廣和通擬出資2.29億元與深創(chuàng)投、深圳前海紅土并購基金等共同對廣和通參股公司深圳市銳凌無線技術(shù)有限公司進行增資，完成后，廣和通占銳凌無線注冊資本49%。增資完成后，銳凌無線計劃投資約11.54億元收購全球領(lǐng)先的無線通信模組企業(yè)Sierra Wireless旗下的車載前裝業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)。
據(jù)廣和通公告，目前車載前裝市場行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者主要為Sierra Wireless、Continental、華為、Gemalto、Telit等頭部企業(yè)，根據(jù)Sierra Wireless提供的信息，2018年標(biāo)的業(yè)務(wù)在車載前裝蜂窩模塊領(lǐng)域市占率約為20%，位居行業(yè)第一。
“通過此次收購，公司很快完成了對全球汽車通訊模塊的布局，可迅速進入全球汽車巨頭的供應(yīng)鏈，原本需要3~5年走完的路，現(xiàn)在只需要1~2年就可以走完。”談起公司的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，張?zhí)扈ば赜谐芍?，“我們非常看好未來公司在車載領(lǐng)域的發(fā)展。”
廣和通在回復(fù)深交所問詢函時也指出，車載前裝市場客戶認(rèn)證和導(dǎo)入周期較長，通常需要1~2年，海外整車廠對技術(shù)要求更加嚴(yán)苛，資質(zhì)認(rèn)證周期需要3年左右。因此整體而言，車載前裝通訊模塊市場行業(yè)壁壘較高，行業(yè)先發(fā)優(yōu)勢明顯。標(biāo)的業(yè)務(wù)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已擁有了眾多穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)客戶，包括大眾汽車、標(biāo)致雪鐵龍集團及菲亞特克萊斯勒汽車公司等全球知名整車廠。良好的客戶資源為標(biāo)的業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展提供了保障，5G時代有望在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域揚帆起航。長期來看，標(biāo)的業(yè)務(wù)有望長期維持其市場第一的地位，并持續(xù)擴大市場份額。
在車聯(lián)網(wǎng)的布局上，廣和通是認(rèn)真的。步入8月，廣和通再加碼車聯(lián)網(wǎng)，宣布戰(zhàn)略投資西安聯(lián)乘智能科技有限公司，后者致力于車聯(lián)網(wǎng)C-V2X應(yīng)用領(lǐng)域。
根據(jù)行業(yè)研究報告，目前全球每年汽車銷量約8000萬~9000萬輛，而全球網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率較低。在外部與內(nèi)部因素影響下，網(wǎng)聯(lián)化滲透率預(yù)計將持續(xù)提升，全球車聯(lián)網(wǎng)滲透率有望在2022年突破40%。互聯(lián)網(wǎng)連接將成為未來汽車的標(biāo)配，車聯(lián)網(wǎng)將在汽車行業(yè)引發(fā)巨大變革，尤其隨著5G在2020年進入建設(shè)高峰期，車聯(lián)網(wǎng)更備受矚目。
車載前裝蜂窩模塊是通過將芯片、PN型器件、晶體器件、阻容感元器件及其他結(jié)構(gòu)件集成在印刷電路板上，為下游車聯(lián)網(wǎng)OEM提供聯(lián)網(wǎng)接口，是物聯(lián)網(wǎng)接入網(wǎng)絡(luò)和定位的關(guān)鍵設(shè)備。通常情況下，每增加一個車聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)，將增加1~2個通訊模塊。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)及行業(yè)研究報告測算，2020年~2023年車載前裝蜂窩模塊市場規(guī)模預(yù)計分別為65億元、97億元、133億元和163億元，整體市場前景廣闊。
從貿(mào)易商
到技術(shù)引領(lǐng)者的逆襲
廣和通的成長史，也充滿著傳奇故事。公司從貿(mào)易商起家，在1999年至2008年的近十年中，廣和通主要業(yè)務(wù)是代理摩托羅拉無線通訊模塊以及定位模塊（GPS）。
有意思的是，2017年4月，廣和通成功登陸創(chuàng)業(yè)板、成為國內(nèi)首家登陸資本市場的物聯(lián)網(wǎng)模組廠商時，其上一年即2016年的營收、凈利潤也分別僅為3.44億元、4032萬元，但早在十年前，廣和通收入規(guī)模就已上億了。
“剛開始我們做代理的時候，日子其實挺好過的，人不多，二十幾個人一年有一兩億的銷售額，然后有一兩千萬的利潤，因為當(dāng)時摩托羅拉品牌很好，國內(nèi)很多大公司都用我們產(chǎn)品，也不需要太多技術(shù)投入，只需要做技術(shù)支持?！被叵肫鹱约旱膭?chuàng)業(yè)歷程，張?zhí)扈ぢ杂悬c懷念當(dāng)時做代理時的舒適日子。
一路發(fā)展順暢后，廣和通進一步加深了與摩托羅拉的合作，2005年，廣和通將合作擴展到了技術(shù)層面，在中國設(shè)立了摩托羅拉亞太區(qū)M2M技術(shù)服務(wù)中心；2008年，廣和通開始給摩托羅拉做ODM。
但天有不測風(fēng)云?！叭绻f公司發(fā)展轉(zhuǎn)折點，除了2017年上市，2008年是一個重大轉(zhuǎn)折點?！睆?zhí)扈ψC券時報·e公司記者說。
據(jù)介紹，2008年摩托羅拉的移動通訊部門被國外Telit公司收購了，原來部門與廣和通所簽合同全部作廢，彼時擺在廣和通面前的路只有兩條，要么答應(yīng)Telit公司要求，被其收購，要么轉(zhuǎn)型自主研發(fā)，走自主品牌之路。
張?zhí)扈みx擇了后者。2008年，廣和通正式推廣自主品牌Fibocom無線通信模塊，主要采用基于原英飛凌平臺開發(fā)產(chǎn)品。
“代理時候日子太好過了，一到了自主開發(fā)簡直太難了，最重要的問題就是人才?！睆?zhí)扈ふf，那時候中國其實已有不少通訊人才了，但作為一家不知名的公司，要吸引一些優(yōu)秀人才進來很難，所以幸虧當(dāng)時公司有一些自動到崗的同事，再加上公司做了一些股權(quán)激勵，大家共同創(chuàng)業(yè)。
創(chuàng)業(yè)另一困難就是資金?！拔覀兙桶炎约旱姆孔拥盅航o銀行貸款了，回想起來前兩三年真的比較難，好在大家齊心堅持下來了，2010年~2011年公司發(fā)展局面慢慢打開，到了2012年公司就開始籌劃上市事宜了?！睆?zhí)扈ふf，2017年上市后，公司開始進入了加速發(fā)展期。
到了2019年，廣和通營收19.15億元，凈利潤1.7億元，至此，廣和通已連續(xù)十年實現(xiàn)了正增長，乃通信業(yè)罕見。當(dāng)年，公司模組出貨量1500萬套，全球排名第6。據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)測，公司7月宣布的擬收購Sierra車載業(yè)務(wù)資產(chǎn)計劃完成后，廣和通將晉升為全球第二，穩(wěn)坐全球模組廠商第一陣營。
當(dāng)然，廣和通發(fā)展至今，與其多年來持續(xù)不斷的高研發(fā)投入密不可分。2019年研發(fā)支出超過2億元，占同期公司營業(yè)收入10.67%，今年上半年公司持續(xù)加大研發(fā)投入，共計1.41億元，占同期公司營收11.13%。截至2020年6月30日，公司員工總數(shù)為1058人，其中研發(fā)人員占比達(dá)到60%以上。
“在2G、3G、4G時代，公司的技術(shù)一直處于追趕全球技術(shù)的階段，到了5G，公司技術(shù)已上升至引領(lǐng)全球發(fā)展的階段。”張?zhí)扈そ榻B。
展望未來，張?zhí)扈つ繕?biāo)篤定：“公司所處賽道非常好，萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)剛開始，未來5G也要實現(xiàn)工業(yè)4.0，全球大量設(shè)備需要相連，這就為公司提供了高速發(fā)展的空間，所以我們立足于公司本職業(yè)務(wù)通訊模塊，深度挖掘行業(yè)需求，在一些細(xì)分的垂直領(lǐng)域做深做透?！?/p>
