然而在高速移動場景下，通信設備的性能面臨著一系列挑戰(zhàn)，同時鐵路沿線復雜的地理條件，也對通信設備的性能提出了更高的要求，因此，如何優(yōu)化5G在高鐵場景下的性能，成為業(yè)內關注的熱點。
1.3Gbps下行速率
日前，移遠通信配合客戶在高鐵場景下順利完成5G網絡接入測試，實現(xiàn)了最高時速逾300公里環(huán)境下5G通信的穩(wěn)定運行。
本次測試基于移遠RG500Q-EA 5G sub-6GHz模組進行，在中國移動5G非獨立組網（NSA）模式下接入n41頻段以及LTE網絡B3頻段，通過從公網地址下載數據包的方式，實測下行峰值速率達到1.3Gbps，均值速率超過450Mbps。
在近一小時的測試中，RG500Q-EA模組一直保持穩(wěn)定的5G網絡連接，即使在列車頻繁穿行于橋梁、隧道、高山等復雜地形的情況下，也未出現(xiàn)掉網現(xiàn)象，有力驗證了移遠5G模組極強的穩(wěn)定性和優(yōu)異性能。
破解5G“上高鐵”三大難題
在高速移動場景下，通信性能受多重因素影響，為5G“上高鐵”帶來三大難點。
多普勒效應造成頻率偏移：在終端高速移動場景下，信號頻率因通信設備與基站之間的相對運動造成變化，對通信設備的糾偏算法能力提出了更高的要求。
移遠解決方案：移遠5G模組針對高速移動場景，引入了高級鏈路層增強功能，可以有效解決多普勒效應造成的頻率偏移。
5G信號穿透損耗較大：高鐵列車車廂采用的特殊材質、車用安全雙層中空玻璃及其表面覆蓋的特殊貼膜等，都會影響信號穿透，造成5G信號衰減。
移遠解決方案：針對高速移動場景中的信號損耗，移遠專門推出了5G高性能天線，結合應用場景，優(yōu)化MIMO天線性能，使天線覆蓋頻段更寬、效率更高、增益更優(yōu)，保證信號在高速運行環(huán)境下的穩(wěn)定可靠連接。
小區(qū)間切換：高鐵列車以每秒鐘100米左右的速度行駛，這樣的高速移動環(huán)境對信號傳輸的影響很大，特別是在小區(qū)切換處，會發(fā)生基站信號方向的正反向變化，極易出現(xiàn)卡頓，甚至掉網，大大降低了網絡體驗。
移遠解決方案：在實驗室通過信道模擬器模擬各種高速移動的網絡環(huán)境，反復測試驗證，不斷優(yōu)化5G模組性能，在本次實網測試中實現(xiàn)了小區(qū)間切換100%成功率。
5G正在加速走進我們的工作與生活，相信不久以后高鐵乘客就能隨時暢享穩(wěn)定、高速的5G信號，出行娛樂、移動辦公將不再受到限制。移遠通信也將通過耐用、安全和高性能的5G模組，更好地服務高鐵智能化建設，提升用戶的智慧出行體驗。
